Если за границу. Россия с 1 июня 2026 поднимает тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии. Соответствующий приказ Федеральной антимонопольной службы N306/26 опубликован в понедельник на официальном портале размещения правовых актов (см. http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202605180019). Согласно приказу, к тарифам, определяемым в соответствии с главами II и III Тарифного руководства N1 (основной тарифный документ ОАО «РЖД»), на перевозки грузов в направлении сухопутных пограничных переходов железных дорог РФ, имеющих экспортный код с Латвией, Эстонией и Финляндией (за исключением перевозок назначением на станции Калининградской железной дороги и в Литву), а также с Белоруссией (в случае дальнейшего проследования в Латвию и Эстонию) будет дополнительно применяться коэффициент 2. Коэффициент применяется ко всем грузам в этом направлении.

Окончательно. 10 лет спустя. Минтранс РФ решил с 1 января 2027 года ввести полный запрет на использование модернизированных вагонов-цистерн с продленным сроком службы, следует из проекта приказа ведомства от 6 мая 2026 года. С 2016 года (десять лет назад) в России запрещено продлевать срок службы массовых видов вагонов: полувагонов, цистерн, фитинговых платформ и других. Тем не менее некоторые послабления до сих пор допускаются. Например, модернизацию цистерн Правила технической эксплуатации (ПТЭ) разрешают, но для узкого перечня грузов - например, ядохимикатов и другой опасной химии.

Решением Коллегии ЕЭК от 12.05.2026 № 52 (опубликовано 15.05.2026 – см. https://docs.eaeunion.org/documents/463/10653/) внесены изменения в решение Коллегии ЕЭК от 22.09.2015 № 122 о Порядке функционирования систем электронных ПТС, ПШТС и ПСМ и в Решение Коллегии ЕЭК от 09.12.2014 № 232 о Правилах заполнения бланков одобрения типа транспортного средства в части уточнения особенностей оформления электронного ПТС.

Написанное только что. В 08:50 18.05.2026 на сайте Дальневосточного таможенного управления ФТС РФ появился материал пресс-секретаря Читинской таможни ДВТУ Марины Бойко: «Круглосуточный режим работы грузового направления в пункте пропуска был введен 15 мая 2023 года, с того момента количество оформляемых транспортных средств за сутки увеличилось почти в 2 раза. Сегодня в МАПП Забайкальск в среднем ежедневно оформляется порядка 900 транспортных средств международной перевозки (ТСМП). С начала 2026 года через МАПП Забайкальск проследовало 103 тыс. ТСМП. Это на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажирское направление продолжит работу по установленному графику: с 8.00 до 20.00 местного времени».